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      加氣混凝土砌塊設備

      產品時間:2020-08-09 17:47

      簡要描述:

      加氣混凝土砌塊設備主要包括:球磨機,鄂式破碎機,皮帶輸送機,移動式攪拌澆注機,渦流制漿機,雙鉤同步行車,單鉤行車,吊具,蒸養車,??虻装?,提升機,切割設備,立柱支...

      詳細介紹

        

       

        加氣混凝土砌塊設備主要包括:球磨機,鄂式破碎機,皮帶輸送機,移動式攪拌澆注機,渦流制漿機,雙鉤同步行車,單鉤行車,吊具,蒸養車,??虻装?,提升機,切割設備,立柱支桿等設備。

        產品要求:

        (1)加氣塊的砌筑,必須嚴格遵守國家標準《砌體工程施工質量驗收規范》(GB 50203—2002)技術指標要求。

        (2)合理安排好工期,不可盲目趕工。如有可能,應盡量避免在常年雨季期間砌筑。

        (3)砌筑砂漿宜選用粘結性能良好的專用砂漿,其強度等級應不小于M5,砂漿應具有良好的保水性,可在砂漿中摻入無機或有機塑化劑。有條件的應使用專用的加氣混凝土砌筑砂漿或干粉砂漿。

        (4)為消除主體結構和圍護墻體之間由于溫度變化產生的收縮裂縫,砌塊與墻柱相接處,須留拉結筋,豎向間距為500~600mm(根據所選用產品的高度規格決定),壓埋2Ф6鋼筋,兩端伸入墻內不小于800mm;另每砌筑1.5m高時應采用2Ф6通長鋼筋拉結,以防止收縮拉裂墻體。

        (5)在跨度或高度較大的墻中設置構造梁柱。一般當墻體長度超過5m,可在中間設置鋼筋混凝土構造柱;當墻體高度超過3m(≤120厚墻)或4m(≥180厚墻)時,可在墻高中腰處增設鋼筋混凝土腰梁。

        (6)在窗臺與窗間墻交接處是應力集中的部位,容易受砌體收縮影響產生裂縫,因此,宜在窗臺處設置鋼筋混凝土現澆帶以抵抗變形。門窗洞口上部的邊角處也容易發生裂縫和空鼓,此處宜用圈梁取代過梁。

        (7)加氣混凝土外墻墻面水平方向的凹凸部位(如線腳、雨罩、出檐、窗臺等),應做泛水和滴水,以避免積水。

        (8)砌筑前按砌塊尺寸計算好皮數和排數,檢查并修正補齊拉結鋼筋??稍趬Ω款A先澆筑一定高度的與墻體同厚的素混凝土,目前常用的作法是砌兩皮紅磚,使較上一皮留出大約20mm高的空隙,以便采用與原砌塊同種材質的實心輔助小砌塊斜砌,擠緊頂牢。

        (9)由于不同干密度和強度等級的加氣混凝土砌塊的性能指標不同,所以不同干密度和強度等級的加氣混凝土砌塊不應混砌,加氣混凝土砌塊也不應與其他磚、砌塊混砌。

        (10)嚴格控制好加氣混凝土砌塊上墻砌筑時的含水率。按有關規范規程規定,加氣混凝土砌塊施工時的含水率宜小于15%,對于粉煤灰加氣混凝土制品宜小于20%。加氣混凝土的干燥收縮規律表明,含水率在10~30%之間的收縮值比較小(一般在0.02~0.1mm/m)。根據經驗,施工時加氣混凝土砌塊的含水率控制在10~15%比較適宜,砌塊含水深度以表層8~10mm為宜,表層含水深度可通過刀刮或敲上個小邊觀察規律,按經驗判定。通常情況下在砌筑前24h澆水,澆水量應根據施工當時的季節和干濕溫度情況決定,由表面濕潤度控制。禁止直接使用飽含雨水或澆水過量的砌塊。

        (11)每日加氣塊砌筑高度控制在1.4m以內,春季施工每日加氣塊砌筑高度控制在1.2m以內,下雨天停止砌筑。砌筑至梁底約200mm左右處應靜停7天后待砌體變形穩定后,再用同種材質的實心輔助小砌塊斜砌擠緊頂牢。

        (12)加氣塊砌筑時灰縫要做到橫平豎直,上下層十字錯縫,轉角處應相互咬槎,砂漿要飽滿,水平灰縫不大于15mm,垂直灰縫不大于20mm,砂漿飽滿度要求在90%以上,垂直縫宜用內外臨時夾板灌縫,砌筑后應立即用原砂漿內外勾灰縫,以保證砂漿的飽滿度。

        (13)墻體的施工縫處必須砌成斜槎,斜槎長度應不小于高度的2/3。

        (14)墻體砌筑后,做好防雨遮蓋,避免雨水直接沖淋墻面;外墻向陽面的墻體,也要做好遮陽處理,避免高溫引起砂漿中水分揮發過快,必要時應適當用噴霧器噴水養護。

        (15)在砌塊墻身與混凝土梁、柱、剪力墻交接處,以及門窗洞邊框處和陰角處釘掛10mm×10mm網眼大小的鋼絲網,每邊寬200mm,網材搭接應平整、連接牢固,搭接長度不小于100mm。

        (16)在墻面上鑿槽敷管時,應使用專用工具,不得用斧或瓦刀任意砍鑿,管道表面應低于墻面4~5mm,并將管道與墻體卡牢,不得有松動、反彈現象,然后澆水濕潤,填嵌強度等同砌筑所用的砂漿,與墻面補平,并沿管道敷設方向鋪10mm×10mm鋼絲網,其寬度應跨過槽口,每邊不小于50mm,繃緊釘牢。

        工藝流程:

        加氣塊工藝較為復雜,同時對于技術人員的技術也要求高,每個細節處都要有獨特觀點,操作也要 認真,簡單說下加氣塊制品制作的五大流程:

        (1)加氣塊儲存和供料原材料均由汽車運入廠內,粉煤灰(或砂、石粉)在原材料場集中,使用時用裝運入料斗。袋裝水泥或散裝水泥在水泥庫內儲存。使用時用裝運入料斗?;瘜W品、鋁粉等分別放在化學品庫、鋁粉庫,使用時分別裝運至生產車間。

        (2)加氣塊原材料,使用球磨機來處理粉煤灰(或砂、石粉)經電磁振動給料機、膠帶輸送機送入球磨機,磨細后的粉煤灰(或砂、石粉)用粉煤灰泵分別送至料漿罐儲存。

        (3)石灰經電磁振動給料機、膠帶輸送機送入顎式破碎機進行破碎,破碎后的石灰經斗式提升機送入石灰儲倉,然后經螺旋輸送機送入球磨機,磨細后的物料經螺旋輸送機、斗式提升機送入粉料配料倉中。由此可見原料的制作甚為重要。

        化學品按一定比例經人工計量后,制成一定濃度的溶液,送入儲罐內儲存。

        (4)鋁粉由鋁粉庫運至生產車間,用電葫蘆提升到配料樓二樓倒入攪拌機中定量加水,攪拌成鋁粉懸浮液3、加氣塊配料、攪拌、澆注石灰、水泥由粉料配料倉下的螺旋輸送機依次送到自動計量秤累積計量,秤下有螺旋輸送機可將物料均勻加入澆注攪拌機內。

        (5)粉煤灰(或砂、石粉)和廢漿放入計量缸計量,在各種物料計量后模具已就位的情況下,即可進行料漿攪拌,料漿在澆注前應達到工藝要求(約45℃),如溫度不夠,可在料漿計量罐通蒸汽加熱,在物料澆注前0.5~1分鐘加入鋁粉懸浮液。

        加氣塊初養和切割澆注后模具用輸送鏈推入初養室進行發氣初凝,室溫為48~68℃,初養時間為1.5-2小時(根據地理有利條件,可免去此工藝),初養后用負壓吊具將??蚣芭黧w一同吊到預先放好釜底板的切割臺上.脫去???切割機即對坯體進行橫切、縱切、銑面包頭,??虻趸氐竭\模車上人工清理和除油,然后吊到模車上組模進行下一次澆注,切好后的坯體連同釜底板用天車吊到釜車上碼放兩層,層間有四個支撐,若干個釜車編為一組。

        切割時產生的坯體邊角廢料,經螺旋輸送機送到切割機旁的廢漿攪袢機中,加水制成廢料漿,待配料時使用。

        加氣塊蒸壓及成品坯體在釜前停車線上編組完成后,打開要出釜的蒸壓釜釜門,先用卷揚機拉出釜內的成品釜車,然后再將準備蒸壓的釜車用卷揚機拉入蒸壓釜進行養護。釜車上的制成品用橋式起重機吊到成品庫,然后用叉式裝卸車運到成品堆場,空釜車及釜底板吊回至回車線上,清理后用卷揚機拉回碼架處進行下一次循環。

        整個工藝流程就上面所述,加氣塊的工藝流程與蒸壓磚的工藝來說,是復雜,同時加氣塊制品應用范圍也要比蒸壓磚的范圍廣,加氣塊制品的價格也較貴點,主要用到高層建筑。

        注意事項:

        (1)空車先在入釜軌道上編組試運行,要求運行平穩。

        (2)軸承每兩個月清洗換油一次,潤滑脂為1號膠體石墨油脂。

        (3)還有蒸養車易損件的維護,如果使用生產中易損件毀壞要在****時間更換!

        蒸養小車主要由以下幾部分組成:

        車架:主要有型鋼組成,鋼性好,結構簡單,上部安裝了底板導向裝置,使底板放置時快速方便。

        車輪組件:主要由車輪、軸、軸承等組成,車輪表面淬火處理,經久耐用,內部結構經特殊設計,可確保軸承經蒸壓釜高溫、高壓蒸養后,仍滾動靈敏,運行可靠。

       


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